Processo de manufactura do bloco da bateria de Cadillac ELR, usando o processo da soldadura ultra-sônica da alto-tecnologia para assegurar a isso esta prolongado-escala luxuosa cupé elétrico com qualidade excelente. Cada bloco ELR da bateria quase 200 junções, cada qualidade da junção da solda do processo tem exigências estritas, simplesmente tecnologia avançada da soldadura fazer o trabalho. A soldadura ultra-sônica tem igualmente encurtar o ciclo da fabricação, reduzir custos e aumentar a linha de produção recursos elásticos e outras vantagens.
Cadillac ELR pelo carro do conceito de Cadillac Converj mudou seu nome de, dimensões segue o estilo do projeto de Converj, ele é um carro híbrido. De acordo com a notícia do GM, o fabricante 2014 do bloco da bateria do parágrafo Cadillac ELR usará campos aeroespaciais, farmacêuticos e outros da tecnologia da soldadura ultra-sônica do uso. Tenha um impacto que positivo esta tecnologia terá a vida da bateria.
Atualmente, o bloco da bateria de lítio do trabalho de conjunto ELR é próximo a Detroit dentro de uma cidade nomeada Bu Langzi que a planta de conjunto universal da bateria é. As baterias de cada lítio 16,5 kwh carregável de ELR, podem usar a fonte de alimentação 240V dentro de 4,5 horas do bloco da bateria são carregadas inteiramente. Milhagem 56 quilômetros no modo elétrico puro. O líder 1,6 do lítio de ELR mede e pesa 198 quilogramas, é linha central central encontrada de ELR, tem um perfil T-dado forma, o peso pode muito uniformente ser distribuído à parte dianteira e aos eixos traseiros, fornecendo 400 nanômetro do torque máximo.
Não são comparadas com as almofadas de aquecimento convencionais o mesmos, o uso da soldadura ultra-sônica em partes do metal da soldadura dois assim que sem a necessidade de soldar a folha de metal é aquecido a uma temperatura, mas pelas superfícies de fricção da folha de metal da alta freqüência para conseguir o mesmo efeito.
Os elementos constitutivos básicos de soldadura ultra-sônica são: uma lata exerce a pressão forte na imprensa, ele pode ser usada para carregar um grupo de materiais a ser processados e pode suportar a força de fricção de grande resistência para empreender estações e brocas, um gerador de sinal variável da freqüência.
A liga de cobre de alumínio ELR da fabricação do eléctrodo da bateria usará a tecnologia da soldadura ultra-sônica, que faz a produção do bloco da bateria em um mais eficiente, mais flexível, menos cara, quando capaz de produzir um bloco mais estável do desempenho e da bateria de uma vida mais longa (oficial de Cadillac garantido pela tecnologia produzida na vida da bateria até de uma média de 8 anos ou de 160.000 quilômetros).
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