notícias da empresa sobre Introdução de soldadura da separação da parte traseira do automóvel

A separação traseira do automóvel é aplicada geralmente a dois tipos dos processos: um é o quente-derretimento que rebita a soldadura do ponto da coluna plástica da separação da parte traseira do automóvel, e a outro é a soldadura ultrassônica da punctura da parte traseira plástica da separação da parte traseira do automóvel. A posição das separações traseiras diferentes do automóvel precisa de ser soldada, depois que o automóvel a oportunidade da soldadura do separador é aplicado ao processo de rebitação ultrassônico ou quente.

Quente-derretimento traseiro da separação do automóvel que rebita a máquina de soldadura do ponto

Rebitando a coluna plástica e guardar a separação traseira do carro

quente-derretimento do defletor da parte traseira do automóvel que rebita a imagem da soldadura de ponto

O processo quente da soldadura do rebite da multi-cabeça pode ser usado para formar a coluna plástica da coluna traseira do automóvel.

Um quente-derretimento tão interior das peças do carro que rebita o ponto, alisa a superfície

Máquina de soldadura ultrassônica plástica do pendente da separação traseira do automóvel

Geralmente, a curvatura plástica do anteparo da parte traseira do automóvel ultrassônica é soldada e soldada, e a soldadura do quente-derretimento pode igualmente ser usada para a separação traseira do automóvel com boa capacidade de soldadura.

A separação traseira do carro é distribuída nas várias posições, apropriadas para a soldadura ultrassônica, e o ângulo ultrassônico pode ser comutado.

Introdução plástica da máquina de soldadura ultrassônica do pendente do anteparo traseiro automotivo:

Soldadura simultânea com sistema ultrassônico da multi-cabeça (sistema doméstico ou importado)

Dispositivos de segurança tais como botões dos gratings da segurança, das correntes do tanque, do começo e de parada da emergência

Controle de relação homem-máquina do PLC, elevada precisão, desempenho estável

O aço de grande resistência é usado como o quadro e o guia linear, e o projeto da quatro-coluna é mais estável.

Cada posição tem um dispositivo de sopro, o cilindro é conduzido, e a produção semiautomática é realizada.

Para resumir:

As separações da parte traseira do carro de cada auto fornecedor são diferentes, e o processo o mais apropriado é adotado de acordo com o produto específico.